尾輪襯塊100x55x45橡膠材質摩擦襯塊

尾輪裝置主要起牽引鋼絲繩的換向作用，主要由四滑輪組1、迂回輪2、護圈3、迂回輪軸4、迂回輪架5、滾輪6、入繩口安全防護裝置7等組成。

尾輪裝置中的尾輪在鋼絲繩張緊的過程中起減少摩擦及導向作用，鋼絲繩在運行中張緊力發生變化時，通過滾輪在滾輪導軌內的前后移動，達到隨時調節鋼絲繩的張力和撓度，以保證架空乘人裝置在正常運行時牽引鋼絲繩具有恒定的張緊力和適當的撓度。尾輪襯塊安裝在輪槽中，防止鋼絲繩直接與迂回輪摩擦，造成輪體和鋼絲繩的磨損，降低鋼絲和尾輪的更換頻率，減低索道運營成本，適用于架空乘人猴車索道用；同時提高摩擦系數，減少打滑現象；安裝方便快捷，不需要夾板和緊固件。

迂回輪襯塊/尾輪襯塊  

材質為橡膠   常用型號 106*55*27   106*50*27  98*77*28  60*77*28  可根據客戶要求定制

尾輪襯塊100x55x45橡膠材質摩擦襯塊

尾輪裝置主要起牽引鋼絲繩的換向作用，主要由四滑輪組1、迂回輪2、護圈3、迂回輪軸4、迂回輪架5、滾輪6、入繩口安全防護裝置7等組成。

尾輪裝置中的尾輪在鋼絲繩張緊的過程中起減少摩擦及導向作用，鋼絲繩在運行中張緊力發生變化時，通過滾輪在滾輪導軌內的前后移動，達到隨時調節鋼絲繩的張力和撓度，以保證架空乘人裝置在正常運行時牽引鋼絲繩具有恒定的張緊力和適當的撓度。尾輪襯塊安裝在輪槽中，防止鋼絲繩直接與迂回輪摩擦，造成輪體和鋼絲繩的磨損，降低鋼絲和尾輪的更換頻率，減低索道運營成本，適用于架空乘人猴車索道用；同時提高摩擦系數，減少打滑現象；安裝方便快捷，不需要夾板和緊固件。

迂回輪襯塊/尾輪襯塊  

材質為橡膠   常用型號 106*55*27   106*50*27  98*77*28  60*77*28  可根據客戶要求定制